今日でNTTドコモのmovaサービスが終了しますが・・・
私が所有するmova端末のSO505iはまだまだ現役。朝の目覚ましアラームとして活躍中です
使っていると時計が進んでくるのが難点ですかねぇ・・・
ブログの各記事ページにフェイスブック(以下FB)の「いいね!」ボタンを設置しました。
このボタンはただ設置しただけでは利点が薄く、HTMLのヘッダー内にOGP関連とFBで取得したアプリケーションIDをMETAタグで記述することにより、設置者と利用者それぞれが機能を活かせるようになるそうです。
OGP関連はmixiチェックボタンを設置したときに記述済み。あとはアプリケーションIDの記述となるのですが、FBでIDを申請しようとすると「あなたのアカウントは偽者ではありませんか?」と疑われてしまい取得できず。諦めていたものの数日経過し再び申請してみると取得できたため記述しました。
設置してしばらくの間状況を見ていたのですが、アクセスログを確認すると、いくつかの記事でいいね!ボタンを押したFBユーザーまたはその友達からであろうアクセスを確認することができました。
グダグダな内容のブログではありますが、いいね!してもらえるのは嬉しいですね
普段の職場の昼休みはなにより楽しみな弁当の時間。しかし今日は会社を抜けだして坂出駅へ行ってきました。目的は・・・
フリーゲージトレイン
新幹線と在来線の両方を走行できるよう実用化に向けて各種試験を行っているフリーゲージトレイン。昨年6月からJR四国の予讃線で試験走行を行っていましたが、今月21日からは多度津・坂出間での走行が始まりました。
運転しているのは平日の昼間のみ。仕事をしている私は坂出駅を12時28分に到着する便しか見ることができないため、昼飯を抜いて出かけてきたわけです。
この台車が新幹線用レール幅の広軌と在来線用の狭軌の両方を走行できるように幅が変化します。どのような構造になっているのか普通に見ただけでは分からないなぁ・・・
私は珍しいものが見られて感動していたのですが、ホームにいる学生さんたちは見向きもせずまったく興味なさそうでした
普段春休み期間中などに運行されているアンパンマントロッコ号、今年は東日本大震災で被災した子供たちを元気にするため東北へ出向いているのですが、その代走としてゆうゆうアンパンマンカーを使用した「瀬戸大橋ゆうゆうアンパンマンカー号」が2012年3月20日より運行されています。
岡山側先頭車はキハ185-25、2両目に普段は特急うずしおや剣山の一部編成に組み込まれている子供向けプレイルームを備えたアンパンマンカーが連結されていました。
高松側先頭車は緑帯のキハ185-20、ヘッドマークはアンパンマンが描かれた「ゆうゆうアンパンマン」でした。
春休み期間の土・日曜の計7日間、高松と岡山間を各日2往復しますが、この記事を書いている時点で、乗車に必要な指定席券がどの列車もほぼ売り切れ状態のようです。東北で活躍するアンパンマントロッコの乗車募集の倍率がかなり高かったようですが、こちらも人気のようです。