レーダー探知機 ユピテル A700 購入 

先日、愛車のフロントガラスを交換したのですが、電波を通しにくい性質のため様々な障害が出てきました。

まず、カーナビがGPSをちゃんと捕捉せずかなりずれた地図上を走ることがあったのですが、これはGPSアンテナをミラー裏の受信スペースに移設することで解決。フィルムアンテナで受信していた地デジの感度が落ちたのは室外アンテナを取り付けることで解決。しかし、ダッシュボード上に設置していたレーダー探知機もGPSやレーダーを捕捉しにくくなったのですが、これについては移設するわけにはいかず解決法を探っていました。ということで、これまでのものを4年半使ってきて買い替えの時期かと思ったので、アンテナと本体を分離して設置できるユピテルのA700を購入しました。

間もなくモデルチェンジして後継のA710が出そうなところではありますが、先にモデルチェンジしたアンテナと本体一体型のモデルを確認してみると、地図上の公開取り締まり路線を点滅させて知らせてくれるのが旧モデルとの大きな変更点のようです。普段警告時以外は画面を消しているのでそれは必要ないかな?ということで現行モデルで妥協しました。

ユピテル A700

本体はこれまでどおりダッシュボード上に設置。アンテナも本来はダッシュボード上に設置するのが基本のようですが、これでは電波を捕捉できないので一工夫。同じユピテルの指定店専用モデルにもアンテナ分離型あり、そちらにはミラー裏にアンテナを取り付けるためのステーが付属しています。これを使えることができればと調べたところ、スペアパーツとして入手可能ということで、一緒に購入してミラー裏に設置。電源を入れるとちゃんとGPSを捕捉し、レーダーや各種無線も受信してくれました。

無線LANで公開取締情報や更新データをダウンロードできるのはありがたいですねぇ・・・

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ドライブレコーダー購入 

安物のミラー内蔵型ドライブレコーダーを購入しました。
ドライブレコーダー
モニターが埋め込まれているためかミラーに映るものが暗いなぁ・・・
ドライブレコーダー
設定メニューは日本語で表示されるものの、書体が中国風でなんだか怪しい雰囲気・・・

カメラはミラー右下の飛び出した部分。2個あるカメラがそれぞれ180度回転し前方と後方などを同時録画、または1個のカメラのみで録画ができます。
ドライブレコーダー
録画中はモニターに画像が表示されます・・・が、この画面を消す設定がどこにもないのです。つまり運転中は画面が映りっぱなしということ。これでは画面が邪魔でミラーそのものの機能を失い後方確認できんじゃないかっ

ということで、この問題点は社外品のワイドミラーを上から被せて無理やり解決することに。

あともう一点。この製品は常時記録型で設定により2分または5分間隔で映像をSDカードに保存します。しばらく使っていて気づいたのですが、最後に書き込んでからエンジンを切って電源を落とすまでの2分または5分に満たない部分の映像が保存されていないようなのです。これだと何かあったときに大事な部分が残らない可能性があるのじゃないかと・・・

はじめてのドライブレコーダー、ちゃんといろんな製品を比べて購入すべきでしたね

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車のルームランプを青色LEDに交換 

先日交換したばかりの車のルームランプの白色LEDバルブ、これをマップランプとして取り替え、ルームランプには新たに青色LEDバルブを装着してみました。
ルームランプを青色LEDに交換
おぉ~、たしかに青く俺好みな感じで癒されるわ~

室内を広く写真に撮ればどんな感じか分かるのだろうけど、散らかっていてお見せできるようなものではなくということで。

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車のルームランプをLED式に交換 

車のルームランプが球切れを起こしていたので新しいものに交換しました。
車のルームランプをLED式に交換
少し奮発して1個3000円の白色LEDを選択しました。
車のルームランプをLED式に交換
写真撮るのが下手で伝わらないけど確かに白くなっていて、今までのものよりも全く違った雰囲気を感じます

マップランプも同じ型のバルブを使っていることを思い出し試しに装着。
車のルームランプをLED式に交換
左が純正球、右が白色LED。やはり色と明るさが全く違いますね。

あっ、マップランプほとんど使わないから片側だけ外してルームランプとして装着すれば買わなくて済んだじゃないか・・・なんて思いつつ、いや、白色LEDよりも癒しや自殺予防効果のある青色LEDにしたほうが良かったんじゃないか?なんても思っちゃったり。(もちろん自殺なんて考えませんよw)

ということで買いに行くのが面倒だから通販で青色LEDのバルブを注文、到着待ちの状態です

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77777 

現在の車に乗り9年と7ヶ月、総走行距離が77777キロに達しました。
77777
7並びを記念撮影。しかし・・・拭き取ったと思ったホコリが付着したままでとても汚いw

年平均にすると8100キロくらい。数年前まではほとんどドライブもせず通勤に使うばかりで年6000キロ程度したが、2008年のブルーインパルスとの出会いからは航空祭に出かけるため長距離走行する機会が多くなりました。

俺の愛車ちゃん、あと何年乗れるか分からないけど、これからもよろしくね

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レーダー探知機 ユピテル GWR63sd 購入 

これまで車で使っていたユピテルのレーダー探知機の調子が悪くなったので、同じユピテルの最新機種GWR63sdに買い替えました。

おや?前回のレーダー探知機購入記がちょうど2年前の9月24日ですね。偶然なのか・・・

ユピテル GWR63sd
機能面で新しく追加されたのが、オプション品で車のOBDコネクタから車速など各種情報を得られるようになったこと。

私の車が適合していることを確認してアダプターを購入し接続してみたのですが、どうもOBD関連の情報が取得できず、速度もGPS計測のみとなっているようで・・・

ネットで「車のエンジン型式 + OBD」のワードで検索してみると、コネクタはOBDの形状でも通信規格が一般的なものと違うため、情報が取得できないことが判明しました。だったらなぜ適合車種として掲載されているのだ・・・と。ロットやグレードによって違うのかな?これがなくても十分使えるけど余分な出費になっちゃいました。

基本的に捕まるような運転はしていないけどやはりあると便利。相変わらず高速道路の速度変更ポイントのお知らせなんかも重宝しそうです。

これで秋の行楽シーズンのドライブもバッチリ(?) いや、多分どこにも行かないだろうけど。

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車のタイヤを履き替え 

先週の日曜日に車の右後ろのタイヤがパンク、翌日タイヤショップで再起不能の宣告を受け、連絡先も言わずホイールごとパンクタイヤを預けたまま・・・土曜日に新しいタイヤに履き替えてきました。
タイヤ履き替え
もっとも安いものを選んでもらい交換。サービスでローテーションもしてくれました。

この車では3度目のパンク。何だか多い気がする。

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