レーザー式移動オービス対応レーダー探知機 コムテック ZERO807LV 購入 

先日、愛車用にユピテル社製レーザー式移動オービス対応のレーダー探知機を購入したばかりですが、同じくレーザー対応のコムテック社製のZERO807LVを新たに購入しました。
レーザー式移動オービス対応レーダー探知機 コムテック ZERO807LV 購入
今までレーダー探知機はユピテル社のものばかり使ってきましたが、しばらく2台で使ってみて、使いやすさや性能が良い方を今後は購入していこうと思います。

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レーザー式移動オービス対応レーダー探知機 ユピテル WR70 購入 

全国の都道府県警で配備が進んでいるレーザー式移動オービスの受信に対応したユピテルのレーダー探知機を購入しました。
レーザー式移動オービス対応レーダー探知機 ユピテル WR70 購入
現在のところユピテルが販売しているアンテナ一体型のレーザー対応探知機は全て同じ機体ではありますが、販売方法の違いでいくつかの型番に分かれていて、私はアマゾンで売られている簡易梱包で取扱説明書無しのWR70を購入しました。

同じユピテルの3年前のモデルからの買い替えですが、取締り重点路線の道路を点滅表示してくれたりと機能が増えていますね。

レーザー式はレーダー式と比べると前方にいる車両や障害物等で受信感度がかなり変わってくるようです。
後日、レーザー式オービスでの取締り現場でちゃんと反応するか確認してこようと思います。

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レーダー探知機 ユピテル A700 購入 

先日、愛車のフロントガラスを交換したのですが、電波を通しにくい性質のため様々な障害が出てきました。

まず、カーナビがGPSをちゃんと捕捉せずかなりずれた地図上を走ることがあったのですが、これはGPSアンテナをミラー裏の受信スペースに移設することで解決。フィルムアンテナで受信していた地デジの感度が落ちたのは室外アンテナを取り付けることで解決。しかし、ダッシュボード上に設置していたレーダー探知機もGPSやレーダーを捕捉しにくくなったのですが、これについては移設するわけにはいかず解決法を探っていました。ということで、これまでのものを4年半使ってきて買い替えの時期かと思ったので、アンテナと本体を分離して設置できるユピテルのA700別ウィンドウでリンクを開きますを購入しました。

間もなくモデルチェンジして後継のA710が出そうなところではありますが、先にモデルチェンジしたアンテナと本体一体型のモデルを確認してみると、地図上の公開取り締まり路線を点滅させて知らせてくれるのが旧モデルとの大きな変更点のようです。普段警告時以外は画面を消しているのでそれは必要ないかな?ということで現行モデルで妥協しました。

レーダー探知機 ユピテル A700 購入

本体はこれまでどおりダッシュボード上に設置。アンテナも本来はダッシュボード上に設置するのが基本のようですが、これでは電波を捕捉できないので一工夫。同じユピテルの指定店専用モデルにもアンテナ分離型あり、そちらにはミラー裏にアンテナを取り付けるためのステーが付属しています。これを使えることができればと調べたところ、スペアパーツとして入手可能ということで、一緒に購入してミラー裏に設置。電源を入れるとちゃんとGPSを捕捉し、レーダーや各種無線も受信してくれました。

無線LANで公開取締情報や更新データをダウンロードできるのはありがたいですねぇ・・・

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ドライブレコーダー購入 

安物のミラー内蔵型ドライブレコーダーを購入しました。
ドライブレコーダー購入
モニターが埋め込まれているためかミラーに映るものが暗いなぁ・・・
ドライブレコーダー購入
設定メニューは日本語で表示されるものの、書体が中国風でなんだか怪しい雰囲気・・・

カメラはミラー右下の飛び出した部分。2個あるカメラがそれぞれ180度回転し前方と後方などを同時録画、または1個のカメラのみで録画ができます。
ドライブレコーダー購入
録画中はモニターに画像が表示されます・・・が、この画面を消す設定がどこにもないのです。つまり運転中は画面が映りっぱなしということ。これでは画面が邪魔でミラーそのものの機能を失い後方確認できんじゃないかっ

ということで、この問題点は社外品のワイドミラーを上から被せて無理やり解決することに。

あともう一点。この製品は常時記録型で設定により2分または5分間隔で映像をSDカードに保存します。しばらく使っていて気づいたのですが、最後に書き込んでからエンジンを切って電源を落とすまでの2分または5分に満たない部分の映像が保存されていないようなのです。これだと何かあったときに大事な部分が残らない可能性があるのじゃないかと・・・

はじめてのドライブレコーダー、ちゃんといろんな製品を比べて購入すべきでしたね

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車のルームランプを青色LEDに交換 

先日交換したばかりの車のルームランプの白色LEDバルブ、これをマップランプとして取り替え、ルームランプには新たに青色LEDバルブを装着してみました。
車のルームランプを青色LEDに交換
室内を広く写真に撮ればどんな感じか分かるのだろうけど、散らかっていてお見せできるようなものではなくということで。

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車のルームランプをLED式に交換 

車のルームランプが球切れを起こしていたので新しいものに交換しました。
車のルームランプをLED式に交換
少し奮発して1個3000円の白色LEDを選択しました。
車のルームランプをLED式に交換
写真撮るのが下手で伝わらないけど確かに白くなっていて、今までのものよりも全く違った雰囲気を感じます

マップランプも同じ型のバルブを使っていることを思い出し試しに装着。
車のルームランプをLED式に交換
左が純正球、右が白色LED。やはり色と明るさが全く違いますね。

あっ、マップランプほとんど使わないから片側だけ外してルームランプとして装着すれば買わなくて済んだじゃないか・・・なんて思いつつ、いや、白色LEDよりも癒しや自殺予防効果のある青色LEDにしたほうが良かったんじゃないか?なんても思っちゃったり。(もちろん自殺なんて考えませんよw)

ということで買いに行くのが面倒だから通販で青色LEDのバルブを注文、到着待ちの状態です

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77777 

現在の車に乗り9年と7ヶ月、総走行距離が77777キロに達しました。
77777
7並びを記念撮影。しかし・・・拭き取ったと思ったホコリが付着したままでとても汚いw

年平均にすると8100キロくらい。数年前まではほとんどドライブもせず通勤に使うばかりで年6000キロ程度したが、2008年のブルーインパルスとの出会いからは航空祭に出かけるため長距離走行する機会が多くなりました。

俺の愛車ちゃん、あと何年乗れるか分からないけど、これからもよろしくね

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