カテゴリー「JR」アーカイブ　(4/7ページ)

高校の修学旅行、私の年はスキー旅行でした。運動が苦手な自分にとっては3泊4日同じ場所でスキーをするよりも東京ディズニーランドなどでバカ騒ぎしたかった・・・3日目には腰を痛めて部屋で寝てたし・・・

そんな思い出がありながらも、当時は鉄道好きだったので往復の列車移動はとても楽しみでした。帰り道、在来線から新幹線に乗り換えるために新大阪のホームで待機していたところ出会ったのが

登場して間もない300系新幹線 うん、これが修学旅行の一番の思い出かもしれませんｗ

その300系も本日をもって引退してしまいました。走り続けて20年、とても早いですね。

引退発表以降は一部編成に特別なマーキングを施して走行しているということで、唯一見にいける3月10日には新大阪まで足を運ぼう思っていものの寝坊して見に行けず

もう一度姿を見ておきたかったな～

2012年3月1日、JR四国の人気車両「アンパンマントロッコ」が東日本大震災で被災した子供たちに笑顔と元気を届けるために東北へ向け出発しました。

JR四国で電化当時より活躍している121系電車が順次ワンマン化改造され営業運転しているということで見てきました。

実際どのような運用をしているのか分からないので昼間の上りワンマンを狙って撮影に。しかし・・・自分が狙っていたものとは予想に反して下りの普通列車として使用されていて背後から迫ってきました。

結果として偶然出会うことになったものをケツ撃ちで撮影。

最近は鉄道に疎いのでワンマン化でどのような変更がされているのかよく分かりませんが、見た目で一番の違いはJRのコーポレートカラーである青帯から電化導入直後の赤帯に戻されているところ。

めっちゃ懐かしい感じ～

2011年11月3日、紙飛行機大会の終了後、財田町へ寄り道してきました。

2011年5月14日、高松駅にて行われていた「高松駅４代目駅舎開業１０周年」記念イベントの写真パネル展

これまで運転されてきた記念列車の式典の様子が掲載されていました。

「111系っていつのまにか引退してたんやね～」や「サンポート開業記念のボンネット485系、見に行ったけど前にいた人の頭が邪魔だったｗ」、「サンライズ瀬戸はまともに見たことないけど前身の24系瀬戸の虹釜牽引ラストランはしっかり目に焼き付けたぜ！」なんて思い出します。しかし、写真左下の初代アイランドエクスプレスのラストランについては・・・

この日は用があり出かけていたのでそこから撮影に向かおうとしていました。時間を見計らって出発しようとしたところ、私の車の前に別の車が止めてあり動かすことができず・・・数十分かけて持ち主を探し出し、説教するのも我慢して駅に向かいましたが最後の姿を見ることはできませんでした 今でもその車の持ち主を恨んでいますよ。

中学時代にはヨーロッパのオリエントエクスプレスが海を渡り来日、日本中を走り回りました。四国への入線は高松への1日のみで、学校が終わり急いで行けば姿を見ることができたはずでした。しかし運悪く、音楽の授業の態度が悪かったということでクラス全員が居残り説教。おかげで貴重な姿を拝むことはできず

私は鉄をしようとすると何かに邪魔されることばかりです

2010年10月9日、午前10時10分頃、雨のなか高松駅1番線に入ってきた団体専用車両「アイランドエクスプレスII」

アイランドのヘッドマークが外され、代わりに取り付けられていたのが・・・

「日本橋メイド列車」と書かれたヘッドマーク。

JR四国が大阪・日本橋まちづくり振興会社などと協力して、アイランドエクスプレスIIをメイド喫茶として走らせる企画。車両には日本橋のメイド10名が乗り込み客へのサービスを提供するそうな。JR四国もこのような時代が来たのですね・・・

この日、徳島で鉄道やアニメのイベントが行われるということで、目的地は徳島。

方向幕は列車名が入った特別なものが用意されていました。

種別札も特製

徳島側のヘッドマークは徳島でのアニメイベント名と同じ「マチ☆アソビ」と書かれたものを装着。

今回は鉄道好きとして見に行っただけで、アニメやメイドの世界というのはまったく分からん人間です

2010年もJR貨物広島車両所で開催される「JR貨物フェスティバル」。イベントを告知するヘッドマーク付き貨物列車を見てきました。

第17回となる今回は寝台特急「はくつる」をデザインしたヘッドマークでした。