昨日に続き、林田港に来ている海王丸を見てきました。
今日も海王丸を見てきました
海王丸を見てきました
先日当ブログでも書いたとおり、坂出市の林田港に大型帆船の海王丸がやってきました。
入港前の午前8時30分頃に瀬戸大橋下を通過するという情報を得ていたので、まずは瀬戸大橋記念公園までカメラを持って撮影に行きました。あいにくの雨模様の中、予定より10分ほど遅れて海王丸の姿が見えてきました。
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高いマストが立ち並び、とても大きな船に見えます。
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瀬戸大橋の下を無事通過していきました。それにしても後ろに写っている船が邪魔だなぁ・・・嫌がらせのように並んでいきました![]()
林田港に移動するとちょうど入港してくるところでした。
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横に見える船は着岸を支援するタグボート。予定どおり10時頃に到着しました。雨が降っているということで見物人は数えるほどしかおらず、カメラを構えていた人たちも着岸するとすぐに帰っていきました。
入港セレモニーが45分から予定されていましたが、どうやら船内で行われたようです。雨のおかげで寂しい入港となってしまいました。
夜には船体のライトアップが予定されていて、次はそちらの撮影に挑戦してみようと思います。
夜景の撮影に挑戦
デジタル一眼レフカメラを購入したのを機に、以前から挑戦しようと思っていた夜景の撮影をしてきました。
瀬戸大橋を絡めようと思い、最初は地元坂出市の五色台からの撮影。
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全体的に暗く「瀬戸大橋はどこよ?」みたいな感じです。撮影者の腕によるのでしょうが、どうもパッとしないです・・・
続いて瀬戸大橋記念公園での撮影。
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画像左上が空いている構図になっているのは、そこに文字を書き入れて使用するため意図的に行なっているものです。今回撮影した中では一番まともなものですが、どうも色が思っているようなものではないです。シャッター速度や絞りをいろいろと変えて挑戦しないといけないな。
あと、手振れを防ぐためにセルフタイマーと三脚を利用しましたが、撮影した半数近くがブレていました。かなり安物の三脚のため、ちょっとした風でも動いてしまっているのでしょうか?三脚を新しいのに買い換えて、また挑戦してみようと思います。
坂出に白木屋オープン
林田港に海王丸がやってくる
瀬戸大橋でブルーインパルスを見てきました
瀬戸大橋開通20周年を記念した行事の一環として、航空自衛隊のアクロバットチーム「ブルーインパルス」が香川に飛来し、写真に収めるため坂出市にある瀬戸大橋記念公園まで行ってきました。飛来予定時間の30分前に到着しましたが、公園北側の瀬戸大橋を眺めることができる場所には多くの人が集まってきていました。
瀬戸大橋とブルーインパルスを絡めた写真を撮りたいと思い、標準レンズをカメラに装着し、予定時間の午後1時30分、久しぶりに使う一眼レフカメラを構えました。撮影した写真がこちらですが、画質が荒いのは、現像した写真を安物のスキャナで読み込んだため&なによりも撮影の腕が悪いためです
ご容赦ください・・・
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遠くに見える機体が吐き出すスモーク。周りにいた数人が「あっ、アレそうだよ!」「見えた見えた!」とすでに興奮していました。
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ブルーインパルスの6機編隊がスモークを出し轟音を響かせながら近づいてきました。橋より西側を飛行していて、この時点で瀬戸大橋と絡めた撮影が不可能となりました。
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上空を通過するブルーインパルス。標準レンズだったためかなり小さく写り、カラスが煙を吐き出しながら飛んでいるように見えます![]()
事前に「瀬戸大橋より西側を通過する」という情報は得ていたものの、瀬戸大橋と一緒に写せるほどの距離しか離れていないのではと思っていました。しかし思っていたよりも西側を飛行しそれは不可能に。そうだと分かっていれば、あらかじめ望遠レンズを装着して機体をアップで写していたのに・・・
ほんの一瞬にして上空を去っていきましたが、初めて見ることができて感動しました。ブルーインパルスは明日も飛来します。今度は15分間の展示飛行を行うサンポート高松へ見に行こうかな。天気が怪しそうだけど、どうか晴れますように!
高松自動車道 府中湖PAにスマートインターチェンジ開設
私の地元、高松自動車道の府中湖パーキングエリアに、四国では2箇所目となるスマートインターチェンジ(スマートIC)が開設され、本日より運用が開始されました。スマートICとは、サービスエリアやパーキングエリアに併設されるETC専用のICで、ETCを搭載した車両のみ一般道との出入りができます。一般のICよりも低コストで導入できるのが特徴です。
今回開設されたのは社会実験によるもので、採算性や開設したことによる周辺地域への影響などが検証され、一定期間で実験は終了します。府中湖PAの近くには大型スーパーのイオンが開店する予定なので、買い物客が遠方からスマートICを利用して訪れる可能性がありますね。利用者数が多く実用性があると判断されれば、実験終了後は恒久的に運用されるものと思われます。
運用開始は本日の午後3時からで、早速利用してきました。
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上り線を走行して2時50分頃にスマートIC出口に到着し、私は6台目の順番待ちでした。3時ちょうどに運用が開始され、私の前にいた5台の車は順調に通過していきます。そして私の順番になり、初めてのスマートIC利用にちょっとドキドキ。スマートICは一般のETCゲートと違って、バーの手前で一時停止しなければいけません。停止線で止まりバーが開くのを待っていたもののなかなか開きません。係員に「もっと前に進め」「ETCカードを車載器にセットし直せ」と指示を受けるもそれでも開かず。同じ頃入り口側でもトラブルがあったようで、係員が出口側のETCセンサー付近を横切り、別の係員が怒る声が聞こえてきました。
結局何が原因か分からなかったものの、係員がゲートに設置されているボタンを操作することで無事通過することができました。約30秒ほどの出来事でしたが、「本当に通過できるのか?」「後ろの車に迷惑かけていないか?」とヒヤヒヤしたし、周りでは一般の人数名も見ていたので恥ずかしかったです![]()
ちょっと苦いスマートICデビューとなりました。
